繼20天前興文一級(jí)公路求雨山隧道左洞精確貫通后，隧道右洞在全體管理人員和施工作業(yè)班組的共同努力下，克服多種技術(shù)難題和不良地質(zhì)現(xiàn)象，于7月14日下午1時(shí)許順利貫通，這標(biāo)志著整個(gè)工程最大施工單元的求雨山隧道已實(shí)現(xiàn)全線貫通。

求雨山隧道為高瓦斯隧道，左洞長(zhǎng)1176米，右洞長(zhǎng)1154米，圍巖級(jí)別主要是IV級(jí)圍巖和V級(jí)圍巖，途中穿越高瓦斯層、采空區(qū)，以及施工中出現(xiàn)的各類涌突水、腐蝕性地下水和各種中小型溶洞，施工難度大、危險(xiǎn)性高。為了安全地推進(jìn)隧道施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員科學(xué)編排施工組織，采用留核心土法施工和臺(tái)階法施工，合理配置資源，以及組織專家進(jìn)行研究，嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案施工和過(guò)程控制管理，嚴(yán)控二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質(zhì)量，歷經(jīng)20多個(gè)月精心施工，全力攻堅(jiān)，終于按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了安全零事故雙洞精確貫通的目標(biāo)。

求雨山隧道全線的貫通，不僅實(shí)現(xiàn)了宜賓路橋在公路隧道獨(dú)立施工實(shí)現(xiàn)了零的突破，同時(shí)也標(biāo)志著興文一級(jí)公路工程項(xiàng)目最困難、最大施工單元的控制性主體工程基本完成，其雙洞貫通，空氣對(duì)流，減少了瓦斯積累，減輕了整個(gè)工程中最大的安全風(fēng)險(xiǎn)，將為加快后期施工進(jìn)度起到有力的促進(jìn)。