6月17日，宜賓路橋興文一級(jí)公路求雨山隧道左洞在全體管理人員以及施工作業(yè)班組的共同努力下，克服多種技術(shù)難題和不良地質(zhì)現(xiàn)象，于下午6點(diǎn)順利貫通，且貫通誤差在允許范圍內(nèi)。

求雨山隧道為高瓦斯隧道，左洞全長(zhǎng)1176米，右洞全長(zhǎng)1154米，圍巖級(jí)別主要是IV級(jí)圍巖和V級(jí)圍巖，途中穿越高瓦斯層、采空區(qū)，以及施工中出現(xiàn)的各類涌突水、腐蝕性地下水和各種中小型溶洞，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大。項(xiàng)目部技術(shù)人員科學(xué)編排施工組織，采用留核心土法施工和臺(tái)階法施工，合理配置資源，以及組織專家進(jìn)行研究，嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案施工和過程控制管理，精心施工，奮斗拼搏，嚴(yán)控二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質(zhì)量，歷時(shí)19個(gè)多月全力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了左洞精確貫通的目標(biāo)。

求雨山隧道作為整個(gè)項(xiàng)目的重要控制工程，其左洞在計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)安全貫通，不僅為項(xiàng)目在預(yù)定工期內(nèi)的順利完成起到有力的保障，也為項(xiàng)目的最大資本投入，提供了在經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)上的安全、質(zhì)量成本保障，并為即將完成的右洞貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。